[观察动机]今年年底，地铁九号线北段和京石客运专线都将接入北京西站开通运营。新增的铁路线和地铁线将带来大量客流，让北京西站不再是传统意义上的火车站，“西站交通枢纽”将名副其实。
         记者获悉，为了适应火车站和地铁站合二为一的新功能，西站即将开始交通标识大改造。记者通过采访，试图将改造后西站交通标识的种种变化提前展示在世人面前。
         本报讯（记者王薇）日前，记者从北京西站管理委员会获悉，西站地区将启动近几年来最大规模的“西站交通枢纽”交通导向标识改造。改造后，西站地区的导向标识将摆脱点对点的单一导向，实现信息分段引导。力争让旅客通过导向标识的引导渠道最快找到公交、地铁、铁路、机场巴士等。
         进站口、出站口拟改名为铁路到达、出发
         据了解，此次交通导向标识改造，西站管委会特别邀请了北京工业大学交通研究中心的专业团队，为其设计整个改造方案，前期工作已经进行了半年之久。从导向标识字体的大小、颜色、规格，再到客流导流设计都将严格按照统一、清晰、人性化的设计原则设定。
         记者获悉，根据设计团队的建议，北京西站拟将沿用了16年的进站口、北一出站口、北二出站口改名为“铁路出发、铁路到达”。荣教授说，这种更改也是为了适应西站交通枢纽的特点。“今后来西站的人不一定都是乘火车，出站口、进站口的简单定位，会让旅客混淆是地铁的进站口？还是铁路的进站口？”同时将名称改为出发和到达，也是想和飞机场接轨，在公众心目中形成统一的认知。
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